Engate de Reboque Fiat Argo (1.0 e 1.3) (2018 em diante)

Segurança, versatilidade e proteção traseira para o seu Fiat Argo.

O engate de reboque desenvolvido sob medida para o Fiat Argo (versões 1.0 e 1.3, modelos fabricados a partir de 2018 em diante) é o acessório ideal para quem busca praticidade no transporte de carretinhas leves, além de funcionar como um ponto adicional de absorção de impactos para proteger o para-choque traseiro no trânsito urbano.

Por que escolher este Engate de Reboque?

• Encaixe Sob Medida: Projetado especificamente para a estrutura e o alinhamento inferior do assoalho do Fiat Argo (gerações a partir de 2018), garantindo instalação precisa sem necessidade de adaptações agressivas.

• Alta Resistência e Durabilidade: Fabricado em aço carbono tubular ou chapa reforçada, preparado para suportar esforços de tração e pequenas batidas cotidianas.

• Homologação e Normas Técnicas: Totalmente em conformidade com as exigências do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) e certificado pelo INMETRO, contando com plaqueta de identificação obrigatória.

• Acabamento Anticorrosivo: Recebe pintura eletrostática a pó (epóxi) na cor preta, assegurando alta resistência contra oxidação, ferrugem e intempéries.

Especificações Técnicas

Aplicações

• Aplicado na estrutura inferior traseira do Fiat Argo (1.0 e 1.3) a partir do ano de 2018.

• Indicado para acoplamento de carretinhas utilitárias leves, suporte de bicicletas de engate e proteção suplementar para o para-choque traseiro.

Diferenciais Competitivos

• Instalação nos Pontos Originais: Utiliza as furações e os pontos de fixação já previstos pela montadora na longarina/assoalho do veículo, preservando a integridade estrutural do chassi.

• Kit Completo: Acompanha estrutura principal, bola maciça de 50mm e chicote/tomada elétrica pronta para a conexão da sinalização.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. O engate pode interferir nos sensores de estacionamento originais do Argo?

Como os sensores de ré do Argo são instalados no para-choque, a esfera do engate pode, em alguns casos de ângulo mais aberto, ser identificada pelo sistema. É recomendável verificar a altura e o posicionamento com o instalador especializado para evitar alarmes falsos ao engatar a marcha a ré.

2. É necessário furar a lataria ou o para-choque para instalar?

O projeto utiliza os pontos de fixação originais da longarina do veículo. Em algumas versões do Argo, pode ser necessário um pequeno recorte discreto na parte inferior e não visível do para-choque plástico para a passagem da estrutura do engate.

3. O uso do engate é legalizado para rodar em rodovias?

Sim. Desde que o acessório possua certificação do INMETRO, selo de identificação e esteja instalado corretamente atendendo às resoluções do CONTRAN, o produto está regularizado para circulação.