Máquina de Vidro Lado Direito (Pino Longo) - Mercedes-Benz 1113 a 2213 (1983 a 1990)

Restaure a funcionalidade, o conforto e o padrão de fábrica da cabine do seu caminhão com a Máquina de Vidro Manual Lado Direito. Este componente de reposição fiel é a peça perfeita para frotistas, motoristas e restauradores que precisam substituir o mecanismo antigo da porta do passageiro — que frequentemente sofre com dentes da engrenagem gastos, braço pantográfico empenado devido ao esforço ou travamento severo pelo uso bruto diário na estrada, devolvendo o acionamento leve ao vidro.

Fabricada com chapa de aço estampada de alta espessura e seguindo rigorosamente o gabarito de engenharia da Mercedes-Benz para a consagrada fase de cabines dos anos 80, a estrutura garante um encaixe robusto e perfeitamente simétrico dentro da porta. O grande diferencial deste modelo é o seu Eixo/Pino Longo, especificação técnica indispensável para os modelos desse período, garantindo o correto acoplamento da manivela sem encostar ou danificar os forros de porta mais espessos.

Principais Benefícios

• Padrão Pino Longo (Aplicação Exata): Eixo estriado projetado com o comprimento correto para ultrapassar o acabamento do forro de porta original dos anos 80, garantindo o encaixe perfeito da manivela.

• Mecanismo Reforçado para Linha Pesada: Estrutura em aço com tratamento bicromatizado de alta durabilidade, resistente à corrosão e projetada para suportar a trepidação contínua das estradas.

• Operação Leve e Precisa: Sistema de braço articulado (pantográfico) com dentes de engrenagem usinados de forma precisa, evitando estalos, pulos ou o temido "vidro despencando".

• Alinhamento de Fábrica: Furações e dimensões baseadas na peça original da época, eliminando a necessidade de soldas, cortes ou adaptações na folha de porta de ferro.

Especificações Técnicas

Dados essenciais do produto para conferência de aplicação e qualidade:

Diferenciais do Produto

1. Instalação Direta e Firme: Projetada como substituta direta da peça desgastada, ela se alinha perfeitamente com os parafusos originais da estrutura interna da porta do caminhão, agilizando a manutenção e deixando o vidro subindo perfeitamente alinhado nas canaletas.

2. Mola de Assistência de Carga: Conta com uma mola espiral robusta que compensa o peso do vidro da linha pesada. Isso reduz drasticamente o esforço físico necessário na manivela na hora de subir o vidro, garantindo leveza no manuseio.

3. Durabilidade Comprovada: Os pinos de articulação e rebites centrais são superdimensionados para não ganhar folga com a vibração severa dos motores a diesel da linha MB, assegurando uma vida útil muito superior às peças paralelas comuns.

Perguntas Frequentes (FAQ)

Qual a diferença entre o Pino Curto e o Pino Longo?

Os caminhões MB mais antigos (da década de 70) utilizavam acabamentos de porta muito finos (estilo Eucatex liso), exigindo a máquina de pino curto. A partir de 1983, com a modernização do interior e adoção de forros de porta plásticos/estofados mais novos, volumosos e espessos, a Mercedes adotou o Pino Longo. Se o seu caminhão é desse período (83/90) com o forro mais grosso, este modelo de pino longo é o correto para que a manivela não fique raspando no acabamento.

Serve no lado do motorista?

Não. Este modelo possui a inclinação do braço e o sentido de giro da engrenagem exclusivos para o Lado Direito (Passageiro). O mecanismo do lado do motorista (esquerdo) funciona de forma invertida.

A máquina já vem com a manivela ou o calço de vidro?

Não. O anúncio refere-se exclusivamente ao maquinário mecânico de elevação de aço. A manivela plástica interna e o suporte de ferro (calha) que vai colado na base do vidro devem ser reaproveitados da peça antiga ou adquiridos separadamente.