Painel Dianteiro Corcel II e Del Rey (Motor 1.8 AP)

Restaure a robustez e o alinhamento frontal do seu Ford com o Painel Dianteiro (Mini Frente) para Corcel II e Del Rey. Esta peça é a estrutura central da dianteira, responsável pela sustentação do radiador, faróis e grade, além de garantir o fechamento preciso do capô.

Fabricada em aço carbono de alta resistência, esta versão é projetada para acomodar o sistema de arrefecimento dos modelos equipados com o motor 1.8 AP, garantindo que o radiador e as ventoinhas tenham o suporte e o posicionamento corretos para o máximo desempenho térmico.

Benefícios de Escolher Nossa Peça

• Compatibilidade Específica: Geometria ajustada para o cofre de motor dos modelos 1.8, facilitando a fixação do radiador e mangueiras.

• Alinhamento de Fábrica: Vincos e pontos de fixação seguindo o padrão original Ford, o que reduz o tempo de ajuste na funilaria.

• Aço de Alta Bitola: Chapa robusta que devolve a rigidez estrutural necessária ao monobloco do veículo.

• Proteção Anticorrosiva: Recebe fundo protetor (primer) de alta aderência, preservando a peça até a pintura definitiva.

Especificações Técnicas

Dados técnicos para auxiliar o profissional de restauração:

Aplicações e Uso

Este painel dianteiro é compatível com os modelos da linha Ford que adotaram a motorização 1.8 a partir da era Autolatina:

• Ford Del Rey: 1989 a 1991 (Motores AP 1.8).

• Ford Belina / Scala: 1989 a 1991.

• Ford Pampa: 1990 a 1997 (Modelos S e GL com motor 1.8).

• Ford Corcel II: Para projetos de adaptação de motor AP em carrocerias Corcel II.

Diferenciais Competitivos

Diferente de painéis universais de baixa qualidade, nossa Mini Frente para motor 1.8 possui o vão e os suportes dimensionados para o radiador maior desta motorização. Isso evita adaptações improvisadas que podem causar superaquecimento ou vibrações excessivas. É a peça ideal para colecionadores e proprietários que buscam manter o padrão de montagem de fábrica e a valorização do veículo.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. Qual a diferença entre este painel e o do motor CHT 1.6?

A principal diferença está no suporte e no espaço reservado para o radiador. O motor 1.8 AP exige um sistema de arrefecimento maior e esta peça já contempla essas medidas de fábrica.

2. Esta peça precisa de solda?

Sim. Por ser uma peça estrutural, a instalação deve ser feita por um funileiro profissional através de solda (MIG ou ponto), unindo a peça às longarinas e caixas de roda.

3. O produto já vem pronto para pintura?

A peça vem com um primer de proteção. Recomendamos que, no momento da funilaria, seja feito o lixamento leve e a aplicação da tinta na cor original do veículo.

4. Como é feito o envio?

Enviamos por transportadora com embalagem reforçada em madeira ou papelão de alta densidade, garantindo que o painel chegue com a geometria original preservada.