Protetor de Para-lama Dianteiro Lado Direito (Para-barro) - Ford Ranger (1998 a 2012)

Protetor de Para-lama Dianteiro Lado Direito (Para-barro) - Ford Ranger (1998 em diante)

Blinde a estrutura da sua picape com o Protetor de Para-lama Dianteiro Lado Direito (Lado do Passageiro), conhecido em oficinas e autopeças como para-barro interno. Esta peça de reposição técnica essencial é o componente ideal para substituir um protetor original que se rompeu no uso fora de estrada pesado, ressecou com a ação do tempo ou se soltou, deixando fiações e as chapas da carroceria vulneráveis a danos severos.

Desenvolvido seguindo rigorosamente o gabarito de engenharia da Ford para a plataforma da Ranger (englobando as icônicas cabines simples e duplas movidas a diesel, gasolina ou flex), este componente faz o fechamento e isolamento exato da caixa de roda dianteira direita. Fabricado em polímero injetado com alta resiliência, ele impede que os pneus joguem massas de lama, cascalho e água diretamente contra o cofre do motor e os componentes periféricos.

Principais Benefícios

• Barreira Contra Agentes Corrosivos: Evita o acúmulo crônico de terra vermelha, lama pesada e umidade nas frestas e cantos mortos da lataria interna do para-lama, prevenindo focos de ferrugem oculta.

• Isolamento de Componentes Críticos: Protege o fundo do farol direito, chicotes de seta, conexões de sensores e o reservatório de expansão/limpador contra jatos de água e impactos de pedras em velocidade.

• Plástico Injetado de Alta Resiliência: Confeccionado em polímero automotivo espesso e flexível (Polipropileno), dimensionado para aguentar o peso de camadas de barro acumulado sem ceder ou raspar nos pneus em manobras de esterçamento.

• Abafamento Acústico Off-Road: Mitiga de forma considerável o ruído de rolagem e os estalos provocados por cascalhos arremessados pelos pneus de uso misto (All-Terrain / Mud-Terrain) contra as saias internas da picape.

Especificações Técnicas

Dados estruturados do produto para conferência de estoque e aplicação técnica:

Diferenciais do Produto

1. Gabarito Técnico Calibrado: Furações e garras de montagem dispostas para coincidir perfeitamente com os pontos de ancoragem nativos do chassi e com as bordas das molduras de para-lama externas, garantindo um alinhamento limpo e sem frestas.

2. Preparado para Desafios: Essencial tanto para caminhonetes que rodam no tráfego urbano quanto para frotas de trabalho que enfrentam estradas de terra, fazendas e canteiros de obras.

3. Alta Resistência Química: Material imune à degradação por óleo lubrificante, graxas, fluidos hidráulicos e produtos químicos alcalinos de lava-rápidos.

Perguntas Frequentes (FAQ)

Serve em qualquer motorização (4 cilindros, V6, Power Stroke Diesel)?

Sim. Desde que a carroceria corresponda ao gabarito da Ford Ranger nacional fabricada a partir de 1998, a peça plástica faz o fechamento correto da caixa de roda, independente se a picape é equipada com motor 2.3, 2.5, 2.8, 3.0 Diesel ou V6 4.0.

O produto acompanha os parafusos ou grampos plásticos de fixação?

Não. O anúncio corresponde estritamente a uma unidade do protetor de para-lama plástico. Recomenda-se reaproveitar os parafusos autoatarraxantes e os grampos originais que já estão no veículo ou adquirir um kit de fixadores padrão Ford para garantir que o plástico fique bem esticado e firme.

Este protetor serve para o lado esquerdo (motorista)?

Não. Devido ao formato assimétrico das curvas do chassi, posicionamento da caixa de direção e componentes internos do motor, esta peça possui lado correto e é exclusiva para o Lado Direito (Passageiro). Se precisar substituir o par, adicione também o lado esquerdo (LE) ao seu carrinho de compras.