Reservatorio de agua do Radiador Ford F-250 / F-350 / F-4000 (2006 a 2012) - 3 Sadas

Reservatório de Água do Radiador Ford F-250 / F-350 / F-4000 - 3 Saídas (2006 a 2012)

Garanta o perfeito controle térmico e proteja o motor de alta performance da sua picape ou caminhão leve com o Reservatório de Expansão de Água do Radiador. Esta peça técnica de reposição de padrão original é perfeita para substituir o componente de fábrica que sofreu fadiga térmica com o tempo, trincou devido à alta pressão nominal do sistema diesel ou ficou severamente amarelado, impossibilitando a visualização correta do nível de aditivo, o que evita superaquecimentos que causam prejuízos graves ao motor.

Desenvolvido seguindo rigorosamente os parâmetros de engenharia e o gabarito oficial da Ford para a linha F (modelos fabricados entre 2006 e 2012 — equipados com os motores eletrônicos Cummins e MWM), este reservatório conta com o layout exato de 3 saídas (bicos), ideal para manter o fluxo e a pressurização corretos do sistema selado de arrefecimento pesado.

Principais Benefícios

• Configuração Técnica de 3 Saídas (Bicos): Disposição exata das conexões plásticas superiores para o retorno/respiro do radiador e do bloco, e da saída inferior para alimentação, respeitando o circuito hidráulico original da Ford.

• Construção com Parede Espessa: Injetado em polímero automotivo virgem de engenharia (polipropileno de alta densidade), projetado estruturalmente para suportar com total segurança as constantes pulsações de pressão e o calor extremo do cofre do motor diesel.

• Visualização Clara do Nível (Translúcido): Acabamento translúcido de excelente nitidez com marcações gravadas de MÍNIMO e MÁXIMO, facilitando a checagem rápida do nível do líquido de arrefecimento sem a necessidade de abrir a tampa com o motor aquecido.

• Encaixe Nativo (Plug & Play): Abas e pontos de fixação robustos que se alinham perfeitamente com o suporte original do chassi/cabine da linha F, garantindo estabilidade total contra as fortes vibrações do motor em marcha lenta e pisos acidentados.

Especificações Técnicas

Dados estruturados do produto para gerenciamento de estoque e precisão técnica:

Diferenciais do Produto

1. Layout de Mangueiras Preservado: Os niples de entrada e retorno de água possuem os diâmetros e ângulos exatos exigidos pelas mangueiras originais da Ford, evitando dobras forçadas, tensões nas conexões ou estrangulamentos do fluxo.

2. Imunidade Química a Aditivos Pesados: Material interno que não sofre degradação, descamação ou corrosão química provocada pela ação de aditivos de radiador concentrados à base de monoetilenoglicol.

3. Bocal de Rosca Reforçada: Geometria da rosca usinada com precisão para garantir o fechamento 100% estanque da tampa de alívio de pressão, elemento crucial para manter o ponto de ebulição do líquido correto.

Perguntas Frequentes (FAQ)

Como sei se o meu veículo usa o modelo de 2 ou 3 saídas?

A melhor forma de garantir a compatibilidade é realizando uma checagem visual rápida no cofre do motor do seu veículo. A linha Ford passou por atualizações mecânicas no sistema de arrefecimento ao longo dos anos. Este anúncio corresponde ao modelo que possui três bicos plásticos de encaixe para mangueiras (duas conexões superiores e uma inferior). Se a sua picape utiliza apenas duas mangueiras conectadas ao reservatório, este modelo de 3 saídas não servirá sem isolar um dos bicos.

Serve nos modelos mais antigos (fabricados de 1999 a 2005 com motor MWM Sprint mecânico)?

Geralmente, os modelos equipados com motores mecânicos até 2005 utilizam a versão com 2 saídas. A partir da linha 2006, com a introdução dos motores eletrônicos e novas normas de emissões, o layout de arrefecimento foi atualizado pela Ford, tornando o modelo de 3 saídas o padrão para essa safra de 2006 a 2012. Certifique-se de conferir o layout do seu veículo.

O produto acompanha a tampa de vedação?

Não. O anúncio corresponde exclusivamente a uma unidade do reservatório plástico. A tampa do bocal (que possui a válvula de alívio de pressão calibrada para a linha diesel) deve ser reaproveitada do próprio veículo ou adquirida separadamente.