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Descrição do Produto
Reservatório de Água do Radiador Ford Fiesta / Courier (1996 a 1999) - Motores Endura e Zetec
Proteja o motor do seu veículo e garanta a máxima eficiência do sistema de arrefecimento com o Reservatório de Expansão de Água do Radiador. Esta peça técnica de reposição essencial é perfeita para substituir o componente original de fábrica que ressecou com o tempo, trincou devido à alta pressão nominal do sistema ou acumulou aquele amarelamento severo que impede a visualização correta do nível de aditivo, evitando superaquecimentos que danificam a junta do cabeçote.
Desenvolvido seguindo rigorosamente as especificações de engenharia e o gabarito oficial da Ford para a quarta geração do Fiesta (modelos de 1996 a 1999 — conhecido popularmente como Fiesta "Tristonho") e também para a picape Courier do mesmo período, este modelo possui o layout de bicos e formato exato para o cofre dos motores Endura-E (1.0 / 1.3) e as primeiras versões Zetec (1.4 16V).
Principais Benefícios
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Alta Resistência Térmica e de Pressão: Injetado em polímero automotivo virgem de engenharia (polipropileno de alta densidade), projetado para suportar com total segurança as constantes oscilações de temperatura e a pressão de trabalho do sistema selado Ford.
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Visualização Clara do Nível (Translúcido): Acabamento translúcido de excelente nitidez com marcações gravadas de MÍNIMO e MÁXIMO, facilitando a checagem rápida do nível do líquido sem a necessidade de abrir a tampa com o motor aquecido.
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Encaixe Nativo (Plug & Play): Desenho estrutural e abas de fixação que se alinham milimetricamente com o suporte original do cofre do Fiesta MK4, garantindo estabilidade total contra vibrações e impactos urbanos.
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Bocal com Rosca Reforçada: Geometria da rosca usinada com precisão para garantir o travamento perfeito e a vedação estanque da tampa de alívio de pressão.
Especificações Técnicas
Dados estruturados do produto para gerenciamento de estoque e precisão técnica:
| Característica | Detalhe |
| Compatibilidade | Ford Fiesta (Hatch/Sedan) e Ford Courier |
| Anos Compatíveis | Modelos de 1996 a 1999 (Geração MK4 / Frente "Tristonha") |
| Motorizações | Atende motores Endura-E (1.0 e 1.3) e Zetec (1.4 16V) |
| Aplicação / Função | Reservatório de Expansão do Sistema de Arrefecimento (Água do Radiador) |
| Material | Plástico Rígido de Alta Engenharia (Polímero Translúcido de Alta Densidade) |
| Conteúdo | 1 Unidade do Reservatório de Expansão (Não acompanha tampa) |
Diferenciais do Produto
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Layout de Mangueiras Preservado: Os niples (bicos) de entrada e retorno de água possuem os diâmetros e ângulos exatos exigidos pela engenharia de época da Ford, evitando que as mangueiras originais fiquem dobradas, esticadas ou sofram estrangulamento.
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Imunidade Química: Material interno de alta durabilidade que não sofre degradação, descamação ou corrosão química provocada pela ação de aditivos de radiador à base de monoetilenoglicol.
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Manutenção Preventiva Segura: Corrige microfissuras invisíveis na base plástica — muito comuns em reservatórios antigos — que costumam esvaziar o sistema de forma lenta e imperceptível.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Serve no Fiesta com motor Zetec Rocam (modelos fabricados a partir de 2000 — MK5 "Gatinho")?
Não. Embora o termo "Zetec Rocam" seja muito forte na linha Ford, ele foi introduzido no Fiesta no final de 1999 (linha 2000) junto com uma reestilização visual externa e modificações no cofre do motor. Os modelos de 2000 a 2002 (Fiesta Gatinho) e de 2002 a 2014 (Fiesta Roçam "Amazon") utilizam reservatórios com formatos e layouts de mangueiras totalmente diferentes deste. Este modelo atende estritamente a safra de 1996 a 1999.
O produto acompanha a tampa de vedação?
Não. O anúncio corresponde exclusivamente a uma unidade do reservatório plástico. A tampa do bocal (que possui a válvula de alívio de pressão calibrada) deve ser reaproveitada do seu veículo ou adquirida separadamente.
Serve para modelos equipados com ar-condicionado e direção hidráulica de fábrica?
Sim. Este reservatório foi projetado para se alojar perfeitamente no suporte fixado na carroceria da primeira fase do Fiesta nacional, respeitando o espaço de trabalho de todos os periféricos do motor.
RADIADORES P/TRATORES E VEICULOS AUTOMOVEIS
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